Соответствующую инициативу Высшей школы экономики и Российской академии народного хозяйства и госслужбы при Президенте РФ Российская ассоциация водоснабжения и водоотведения вместе с отраслевыми экспертами обсудила в материале журнала Forbes.
По данным авторов предложений, действующая система предельных индексов роста платежей населения за ЖКХ, формально нацеленная на обеспечение доступности услуг, фактически ограничивает тарифные доходы ресурсоснабжающих организаций и усугубляет кризис в коммунальном секторе. В предлагаемом подходе финансовая доступность услуг обеспечивается не через жесткое сдерживание тарифов, а через совершенствование адресной поддержки домохозяйств.
Для этих целей должен быть введён понятный критерий в виде максимально допустимой доли получателей субсидий, который показывает, возможен ли дальнейший рост тарифов без чрезмерного увеличения платежной нагрузки. Такой механизм позволит, с одной стороны, защитить уязвимые группы населения от непосильных платежей за счет адресной помощи, а с другой — обеспечить коммунальным предприятиям достойный уровень тарифных доходов, необходимый для устойчивой работы и инвестиций в инфраструктуру.
В Российской ассоциации водоснабжения и водоотведения отметили, что лучше всего влияние действующей системы тарифного регулирования на экономическое состояние водоканалов демонстрирует официальная статистика. Валовая рентабельность предприятий с 2011 по 2024 гг. в стабильном минусе с пиками в 2015 году - минус 6,5%. По состоянию на 2024 год - минус 4,72%. При этом по итогам 2025 года отрасль водоснабжения и водоотведения получила убыток в почти минус 30 млрд. рублей. В таких условиях можно полноценно говорить об отсутствие экономики в отрасли, когда стоимость услуг не покрывает затраты на них.
В этом состоянии водоканалы живут уже не первый десяток лет. Постоянная недофинансированность приводит к невозможности своевременно обновлять сети, модернизировать очистные сооружения, станции водоподготовки и другие инфраструктурные объекты. При этом регулятор требует разрабатывать и реализовывать инвестиционные программы, но как можно их эффективно выполнять, когда ты в минусе? Помимо этого, экономика водоканалов просто не позволяет устанавливать конкурентноспособные заработные платы, а постоянно растущий МРОТ лишь усугубляет эту ситуацию, так как всё идёт из тарифа. В итоге в отрасли серьёзный кадровый голод.
В ответ на эти вызовы, государство направляет бюджетные средства на поддержку отрасли в виде субсидий, льготных займов и кредитов. Это, безусловно, большая помощь, но на практике она приводит к другой проблеме. Построенные или модернизированные за бюджетные деньги объекты увеличивают налоговую базу предприятий. При этом никаких налоговых льгот для отрасли нет, а дополнительные налоговые расходы возникают сразу после ввода объекта в эксплуатацию.
Предложение РАНХиГС и ВШЭ полностью поддерживается РАВВ. В основе его лежит ключевой принцип – переход на экономически обоснованный тариф. Это означает, что мы боремся с первопричиной всех проблем отрасли водоснабжения и водоотведения – с дисбалансом в экономике. Как только мы получаем достаточный для оказания услуг тариф, который полностью окупает затраты и даёт возможность получать прибыль, можно выстроить эффективную работу отрасли. Помимо этого, только в этом случае можно добиться поставленных государством целевых показателей по ежегодной замене сетей, по улучшению качества услуг, цифровизации, а также решить кадровую проблему, вызванную низкими заработными платами в отрасли.
По мнению РАВВ, любая отрасль с выстроенной экономикой, которая сама себя окупает, может добиться высокой эффективности. Более того, формировать стимулы для этой самой эффективной работы целесообразно именно тогда, когда созданы условия, прежде всего, экономические. И в случае с перераспределением бюджетных средств в пользу субсидий для населения при условии перехода на экономически обоснованный тариф – это ключ к преодолению кризиса недофинансированности.
Благодаря совместным усилиям членов РАВВ на водоканал прибыл новый автобус Горьковского Автомобильного Завода «Газель NEXT» на 19 мест. Поступивший сегодня автотранспорт позволит оперативно доставлять работников предприятия на объекты и инженерные бригады на аварийные участки.
Вообще, я всю систему жилищно-коммунального хозяйства перевожу под управление области. Мусороперерабатывающий завод будет государственный, региональный оператор уже сегодня по Вашему решению, Вы меня поддержали, государственный. Из 250 котельных 200 уже я обратно вернул в госсобственность. Это будет единая система управления, остальные также мы подберём.
Поводом для коллективного обращения сторон к регулятору и правительству стала вступающая в силу с 1 сентября 2026 года обязанность продавцов (исполнителей услуг, включая управляющие компании и ресурсоснабжающие организации), обеспечивать возможность оплаты ЖКХ цифровым рублём, а также с помощью универсального платежного кода.